Titre II Dispositions relatives aux charges

Article 6

Au chapitre 913.4 « Environnement des infrastructures de transports terrestres » : « La Région engage les travaux de prolongement de la couverture du périphérique de la porte de Brancion jusqu’à la porte de Châtillon, hors contrat de plan. Cette réalisation sera financée par l’emprunt ».

EXPOSE DES MOTIFS : Le 25 octobre dernier, la Ville de Paris et la mairie du XIVe arrondissement organisaient une première réunion publique relative à la concertation préalable aux couvertures du boulevard périphérique. Les élus et habitants de Malakoff ont été conviés à cette réunion car concernés par ce projet. Il leur a été présenté le projet, de la porte de Brancion, à environ cinquante mètres au-delà de porte de Vanves. Ce projet est bénéfique pour 1200 habitants du côté Paris, mais en rien pour la population de Malakoff quant à l’amélioration des nuisances phoniques et atmosphériques. En effet, le projet présenté ne protège ni l’école F. Léger, ni la crèche de la rue de la Tour, ni les immeubles situés en bordure du périphérique côté Malakoff, occupés par plus de 5000 Malakoffiots, qui espèrent, depuis plus de 30 ans, que celui-ci soit enfin couvert et ce, jusqu’à la porte de Châtillon. Au-delà du fait que le projet global de couverture n’a jamais été soumis aux élus et habitants de Malakoff, on peut, comme eux, s’interroger sur le fait de pouvoir aménager 280 mètres de couverture -et quel type de couverture- sans prendre en compte la cohérence d’ensemble des équipements et espaces verts jusqu’à la porte de Chatillon. Une étude globale de l’Agence parisienne d’urbanisme (APUR) de décembre 2000, prenant en compte à la fois les besoins de protections phoniques des populations et la volonté de restaurer une continuité urbaine, prévoyait une couverture totale de la porte de Brancion à la porte de Châtillon pour un coût de 500 millions. Cette étude n’a pas été retenue au Contrat de plan qui prévoit seulement la couverture d’un tronçon restreint, sans assurance sur la prolongation jusqu’à la porte de Chatillon. Afin de satisfaire les nombreux riverains de ce tronçon de périphérique et dans une politique de cohérence, technique, financière et environnementale, il serait souhaitable de prolonger sans tarder la couverture du périphérique jusqu’à la porte de Chatillon