Ce projet est inscrit au contrat de plan Etat-Région 2000-2006. En particulier du fait des retards de financements de l’Etat, sa mise en service n’est prévue que pour 2009 au plus tôt, et seulement pour une partie du tracé, celle allant de Villejuif à Athis-Mons, soit seulement 11,2 kilomètres au lieu des 14,1 kilomètres prévus.

Ce « phasage » est du uniquement à des raisons financières. Les crédits d’études sur lesquels portait le vote ne concernaient donc malheureusement que la partie Villejuif-Athis Mons.

Le groupe Communiste, Alternative Citoyenne et Républicain a donc présenté un amendement à ce rapport, mandant le Président du Conseil Régional pour qu’il mette tout en œuvre afin que soient réalisées dès que possible toutes les études nécessaires pour la deuxième phase, qui relie Athis Mons à Juvisy.

Cet amendement défendu par Gabriel Massou, président du groupe CACR, a été voté.

Pour le groupe CACR, tous les projets du Contrat de Plan Etat-Région doivent être réalisés dans leur intégralité, et le plus vite possible. La vigilance et la mobilisation sont essentielles pour que des projets soi-disant « temporairement phasés » ne tombent aux oubliettes, alors qu’ils sont indispensables et attendus depuis des années, voire des décennies.

C’est le cas pour la portion de tramway Athis Mons-Juvisy, comme pour la prolongation de la ligne 4 de métro jusqu’à Bagneux, de la ligne 12 jusqu’à la mairie d’Aubervilliers, et malheureusement pour biens d’autres encore.

La responsabilité de l’Etat dans ces retards inacceptables doit être dénoncée. C’est un des enjeux forts de la mobilisation du 24 septembre pour les transports publics, avec la mise en place de la gratuité pour les chômeurs et les plus démunis, ainsi que l’augmentation immédiate de l’offre de transport et l’amélioration de la qualité du service.

L’Etat doit assumer ses responsabilités, respecter le contrat qu’il a signé, et donner au STIF les moyens de l’indispensable développement des transports publics en Ile-de-France.