Le prolongement du T2 au Pont de Bezons ;
  Le tramway Villejuif-Athis Mons ;
  Le tramway Villejuif-Vélizy-Viroflay ;
  Le TCSP Pompadour-Sucy-Bonneuil ;
  Le tramway Saint-Denis-Garges-Sarcelles.

Cinq projets majeurs pour plus de 1,1 milliard d’€ d’investissements. Des projets dont les conventions de financement ont pu être signées grâce aux efforts du Conseil régional et des Conseils généraux. Le Conseil régional apporte plus de 550 millions d’€, dont sur cette somme 200 millions d’€ de participations aux surcoûts de ces projets.

Les Conseils généraux sont aussi au rendez-vous. Mais malheureusement l’Etat ne l’est pas. Principal partenaire du contrat avec la Région, il ne participe que pour 10 malheureux millions d’€ aux surcoûts. Et il fait le choix de n’apporter en 2006 qu’une partie des financements initiaux qu’il avait promis pour les cinq projets. Il laisse planer le suspense sur l’inscription dans les futurs exercices budgétaires des 200 millions d’€ qu’il doit.

Pour Gabriel Massou, président du groupe CACR : « Il faut avant tout se féliciter que plusieurs grands projets indispensables avancent. Enfin de nombreux projets de transports en commun en banlieue sont débloqués. Le Conseil régional prend ses responsabilités, c’est une très bonne chose ».

Mais les manœuvres dilatoires de l’Etat, refusant de payer sa part des surcoûts, essayant de jouer la montre pour le déblocage de ses financements initiaux sont inacceptables. Comme est inacceptable sa proposition de n’accorder que 700 millions d’€ aux projets de transports en commun pour le futur contrat de projets 2007-2013. Alors qu’il faudrait une contribution au minimum trois fois supérieure.

(*) Les rapports présentant les conventions pour le prolongement du T1 vers Asnières-Gennevilliers et pour les pôles de Noisy-le-grand et Choisy-le-roi seront présentés en commission permanente du 7 décembre.