Le Conseil régional et les Conseils généraux ont assumé seuls les surcoûts liés à ce projet de 150 millions d’€. L’Etat, démontrant une fois de plus son désengagement des transports en commun, a refusé d’accompagner les collectivités.

Pour Gabriel Massou, président du groupe CACR, et élu de Villeneuve-la-Garenne, commune directement concernée : « Il faut se féliciter que ce projet indispensable soit enfin sur les rails. Le Conseil régional prend ses responsabilités, c’est une très bonne chose. Enfin de nombreux projets de transports en commun en banlieue sont débloqués ».

Grâce à l’engagement du Conseil régional, 11 projets majeurs de transports en commun ont été débloqués ces derniers mois. Pour les élus du groupe CACR, c’est enfin une relance effective des investissements dans les transports en commun après près de 20 ans de disette et de sous-investissement.

Pour affronter les défis environnementaux et énergétiques qui nous attendent, et pour assurer un développement harmonieux de la Région, il faut maintenant continuer sur cette lancée et engager rapidement des projets majeurs comme le dédoublement de la ligne 13, la tangentielle Sartrouville-Noisy-le-sec, ... pour n’évoquer que les grands projets localisés dans le nord de Paris.