Parmi les six projets techniquement prêts, qui n’attendent plus que le respect par l’Etat de ses promesses, le prolongement du T1 jusqu’à Asnières-Gennevilliers est sans doute un des cas les plus caricaturaux.

Le prolongement du T1 vers Nanterre a été acté dans le Schéma Directeur de la Région Ile-de-France depuis 1994. Le contrat de plan Etat-Région signé en 1999, pour la période 2000-2006, a acté le financement de Saint-Denis à Colombes. Les études techniques ont avancé, les obstacles techniques apparus un temps à l’Ile-Saint-Denis ont été levés. En 2004, quand on nous annonçait des travaux pour 2006 et une mise en service pour 2009-2010, les populations faisaient déjà preuve d’impatience.

Pour les élus du groupe CACR : « C’est une situation d’autant plus inacceptable, que le contrat de projets Etat-Région 2007-2013, signé il y a à peine trois mois, comprend des financements actés, des engagements fermes pour un montant de travaux définitifs ».

Reculer encore la réalisation de ce tramway est un non sens écologique, un non-sens économique et social. Les territoires de la boucle nord sont en pleine mutation, en plein développement économique. Les populations ont besoin de dessertes de transports collectifs. Elles subissent déjà les conditions de transport les plus dégradées du réseau métro avec la ligne 13, l’Etat voudrait leur infliger encore des années supplémentaires d’attente pour la mise en œuvre d’un projet attendu depuis maintenant près de 15 ans.

Il est de la responsabilité de l’Etat, du gouvernement, d’inscrire immédiatement les montants nécessaires. Les 24 millions d’€ d’autorisations d’engagements nécessaires en 2007 doivent être accordés pour que le projet puisse être enfin certain d’aller à son terme, pour que les populations de la boucle nord soit respectées.

Si l’Etat ne tient pas ces engagement nous mobiliserons les élus, les populations, les associations et toutes celles et tous ceux qui se battent pour un service maximum dans les transports publics.