A la veille de la réunion du STIF, où sera posée la question de la résorption d’un déficit de 100 millions d’euros au budget 2003, les élus communistes s’expriment contre le financement de cette dette par les méthodes habituelles (ponctionner les seuls usagers et contribuables), d’autant que ce déficit est dû en grande partie à la politique économique et sociale du gouvernement. D’une part, par la baisse de l’activité économique et l’augmentation des tarifs transports. D’autre part, par les grèves et mouvements sociaux qu’une telle politique suscite.

Que faire pour équilibrer les comptes ?

Une chose est sûre : les anciennes méthodes ont fait leur temps. Les solutions ponctuelles ont prouvé leur inefficacité. Accroître les recettes, par une augmentation des tarifs, ou diminuer les dépenses, par un report de projets, ne ferait que renforcer la spirale actuelle. Quant à recourir aux collectivités pour combler ce déficit, comme le demande le STIF, c’est une politique à très court terme, avec des répercussions immédiates sur les autres politiques de ces collectivités.

L’avenir des transports collectifs d’Ile-de-France appelle une réflexion nouvelle, inédite, sur les missions, l’organisation, le fonctionnement et les financements du STIF.

En l’état actuel, l’Etat se contenterait de confier la présidence du STIF au Président du Conseil régional, en lieu et place du Préfet de Région...

Concernant cette réforme, le débat n’aura donc lieu qu’entre institutions. Nous demandons donc que ce débat soit porté sur la place publique. Qu’il associe populations, comités d’usagers, associations de cadre de vie, salariés des entreprises de transports et, bien évidemment, élus locaux. Nous pensons que cette réforme implique également la réalisation d’un état des lieux (préalable à tout transfert) sur l’état d’avancement des projets et des investissements de l’Etat dans notre région. Il nous faut en effet prendre la mesure des retards accumulés par les politiques successives, et étudier l’ampleur des besoins.

Vu l’enjeu des transports en Ile-de-France, Vu l’insatisfaction suscitée par la politique actuelle du STIF, Vu l’ampleur des répercussions des décisions qui seront prises,

Nous demandons au Président Jean-Paul Huchon de prendre clairement position contre le projet actuel de réforme du STIF et d’annoncer que notre collectivité refusera sa mise en œuvre dans l’état actuel du dossier.

Cette question sera sans aucun doute au cœur des débats et réflexions qui se développeront en Ile-de- France à l’occasion de la prochaine consultation électorale.