Le Conseil du STIF a décidé lors de sa séance du 11 février d’augmenter uniformément de 1,5% les tarifs des abonnements Imagin’R pour l’année scolaire 2009-2010. On sera donc loin des augmentations trop défavorables aux usagers, et donc inacceptables, que la population d’Île-de-France aurait pu craindre à la suite du vote du budget 2009 du STIF -jusqu’à près de 6 %- et sur lequel les élus du groupe CACR avaient émis les plus grandes réserves...en ne le votant pas.

Les élus du groupe CACR se félicitent de cette évolution plus réaliste et plus juste qui tient davantage compte du contexte économique et social actuel, et dont ils avaient exprimé la nécessité. Les jeunes et leurs familles ne seront donc pas pressurisés.

Cela montre que des choix en matière budgétaire et tarifaire ne pesant pas sur les usagers, comme les élus communistes et citoyens le demandent depuis de nombreuses années, sont possibles.

Cela n’a rien à voir avec les propos démagogiques du ministre Karoutchi et de ses amis de droite qui tiennent un discours de rationnement au gouvernement et à l’assemblée nationale tout en ayant des exigences débridées au Conseil d’administration du STIF...dont les moyens financiers supplémentaires dépendent largement de décisions gouvernementales !

Il serait inconcevable, dans la situation de crise que vivent nombre de franciliennes et de franciliens, que de nouvelles hausses tarifaires viennent encore les pénaliser.

Cela suppose d’en avoir la volonté et de lutter afin que le STIF bénéficie, pour ses investissements, le fonctionnement des transports en commun et la tarification, de ressources nouvelles dégagées à partir des richesses financières, économiques et foncières créées grâce aux transports collectifs et à leur utilisation : notamment en augmentant le Versement transport des entreprises. Le gouvernement se doit de prendre, dès maintenant et sans attendre, toutes les dispositions législatives et réglementaires correspondantes.

A l’heure où les besoins pour les transports en Île-de-France se chiffrent à 24 milliards, sans compter l’exploitation des lignes nouvelles, ce n’est pas avec le « Plan de relance » de 26 milliards annoncé par François Fillon au nom de Nicolas Sarkozy, tous domaines confondus, pour l’ensemble du territoire national, que les solutions seront trouvées.

S’il est juste que les collectivités territoriales continuent à soutenir la politique ambitieuse menée par le STIF ces dernières années, et elles le font, c’est donc au gouvernement de prendre maintenant ses responsabilités !